Serwis Thermo King
| KOD | OPIS | POSTĘPOWANIE |
| 1 | PONOWNE ZAŁĄCZENIE MIKROPROCESORA | NW |
| 2 | CZUJNIK WĘŻOWNICY PAROWNIKA | NW |
| 3 | CZUJNIK POWIETRZA DOLOTOWEGO #1 (STEROW.) | NW |
| 4 | CZUJNIK POWIETRZA WYLOTOWEGO #1 (STEROW.) | NW |
| 5 | CZUJNIK TEMPERATURY OTOCZENIA | NW |
| 6 | CZUJNIK TEMPERATURY PŁYNU CHŁODZĄCEGO SILNIK | NW |
| 7 | CZUJNIK OBROTÓW SILNIKA | NW |
| 8 | AGR. KONTR. TEMP. POPRZEZ CZUJKĘ WĘŻOWNICY | NW |
| 9 | WYSOKA TEMPERATURA PAROWNIKA | X LUB NW |
| 10 | WYSOKIE CIŚNIENIE TŁOCZENIA | X LUB NW |
| 11 | AGR. KONTROLUJE TEMP. ALTERNATYWNĄ CZUJKĄ | NW |
| 12 | CZUJNIK LUB INNY SYGNAŁ WYŁĄCZAJĄCY | X |
| 13 | CZUJNIK TEMPERATURY | NW |
| 14 | ODSZRANIANIE ZAKOŃCZONE PRZEZ CZAS | NW |
| 15 | ŚWIECE ŻAROWE LUB PODGRZEWACZ POWIETRZA | X LUB NW |
| 16 | START RĘCZNY NIEDOKOŃCZONY | NW |
| 17 | BŁĄD ROZRUCHU SILNIKA. BRAK OBROTÓW | X LUB NW |
| 18 | WYSOKA TEMP. PŁYNU CHŁODZĄCEGO SILNIK | X LUB NW |
| 19 | NISKIE CIŚNIENIE OLEJU SILNIKA | X LUB NW |
| 20 | BŁĄD ROZRUCHU SILNIKA | X LUB NW |
| 21 | BŁĄD RÓŻNICY TEMPERATURY W CYKLU CHŁODZENIA | NW |
| 22 | BŁĄD RÓŻNICY TEMPERATURY W CYKLU GRZANIA | NW |
| 23 | AWARIA CYKLU CHŁODZENIA | X |
| 24 | AWARIA CYKLU GRZANIA | X |
| 25 | ALTERNATOR | X LUB NW |
| 26 | WYDAJNOŚĆ CHŁODNICZA | NW |
| 27 | WYSOKIE OBROTY SIŁ. KRIOGENICZNEGO (CR) | X |
| 28 | AUTO TEST AGREGATU PRZERWANY | NW |
| 29 | OBWÓD KLAPY ODSZRANIANIA | NW |
| 30 | KLAPA ODSZRANIANIA ZABLOKOWANA | X |
| 31 | WYŁĄCZNIK CIŚNIENIA OLEJU | X LUB NW |
| 32 | NISKA WYDAJNOŚĆ CHŁODNICZA | X |
| 33 | OBROTY SILNIKA | NW |
| 34 | SPRAWDŹ OBWÓD MODULACJI | NW |
| 35 | OBWÓD PRZEKAŻNIKA PRACY | X |
| 36 | SILNIK ELEKTRYCZNY | X |
| 37 | POZIOM PŁYNU CHŁODZĄCEGO SILNIK | NW |
| 38 | NIEWŁAŚCIWA FAZA ELEKTRYCZNA | X |
| 39 | OBWÓD ZAWORU WODNEGO | NW |
| 40 | OBWÓD WYSOKICH OBROTÓW | X LUB NW |
| 41 | TEMPERATURA PŁYNU CHŁODZĄCEGO SILNIK | NW |
| 42 | WYMUSZONE WOLNE OBROTY SILNIKA | NW |
| 43 | WYMUSZONE WOLNE OBR. SILNIKA W CYKLU MODULACJI | NW |
| 44 | UKŁAD PALIWA | X |
| 45 | ZAWÓR GORĄCYCH PAR LUB OMIJAJĄCY | X LUB NW |
| 46 | BŁĄD PRZEPŁYWU POWIETRZA | NW |
| 47 | CZUJNIK PAROWNIKA TC | X |
| 48 | SPRAWDŹ PASKI LUB SPRZĘGŁO | X LUB NW |
| 49 | ZAREZERWOWANY DLA CR | |
| 50 | NASTAWA ZEGARA | NW |
| 51 | OBWÓD WYŁĄCZENIA AWARYJNEGO AGREGATU | X LUB NW |
| 52 | OBWÓD GRZANIA | X LUB NW |
| 53 | OBWÓD EKONOMIZERA | X LUB NW |
| 54 | PRZEKROCZONY CZAS TESTU | NW |
| 55 | WYSOKIE/NISKIE OBROTY SILNIKA | NW |
| 56 | NISKIE OBROTU WENTYLATORÓW PAROWNIKA | NW |
| 57 | WYSOKIE OBROTY WENTYLATORA PAROWNIKA | NW |
| 58 | NISKIE OBROTY WENTYLATORA SKRAPLACZA | NW |
| 59 | WYSOKIE OBROTY WENTYLATORÓW SKRAPLACZA | NW |
| 60 | OBWÓD WZMACNIACZA | X LUB NW |
| 61 | NISKIE NAPIĘCIE AKUMULATORA | X LUB NW |
| 62 | AMPEROMIERZ POZA ZAKRESEM KALIBRACJI | X |
| 63 | ZATRZYMANA PRACA SILNIKA | X LUB NW |
| 64 | PRZYPOMNIENIE WYKONYWANIA AUTOTESTU | NW |
| 65 | RÓŻNICA TEMPERATURY POZA ZAKRESEM CR | X LUB NW |
| 66 | NISKI POZIOM OLEJU SILNIKA | X LUB NW |
| 67 | OBWÓD ZAWORU LINII CIECZY | X LUB NW |
| 68 | USZKODZENIE WEWNĘTRZNE MIKROPROCESORA | NW |
| 69 | UKŁAD REMAGNETYZACJI | X LUB NW |
| 70 | LICZNIK MOTOGODZIN | NW |
| 71 | LICZNIK MOTOGODZIN NR 4 PRZEKROCZYŁ LIMIT | NW |
| 72 | LICZNIK MOTOGODZIN PRZEKROCZYŁ NR 5 PRZEKROCZYŁ LIMIT | NW |
| 73 | LICZNIK MOTOGODZIN NR 6 PRZEKROCZYŁ LIMIT | NW |
| 74 | MIKROPROCESOR PRZESZEDŁ NA NASTAWY DOMYŚLNE | NW |
| 75 | USZKODZENIA PAMIĘCI RAM MIKROPROCESORA | X LUB NW |
| 76 | USZKODZENIE MIKROPROCESORA | X LUB NW |
| 77 | USZKODZENIE MIKROPROCESORA TYPU S-K | X LUB NW |
| 78 | USZKODZENIE PAMIĘCI DATA LOGGERA | X LUB NW |
| 79 | PRZEŁADOWANIE PAMIĘCI DATA LOGGERA | NW |
| 80 | CZUJNIK TEMPERATURY SPRĘŻARKI | NW |
| 81 | WYSOKA TEMPERATURA SPRĘŻARKI | NW |
| 82 | MAKSYMALNA TEMPERATURA SPRĘŻARKI | X LUB NW |
| 83 | NISKA TEMPERATURA PŁYNU CHŁODZĄCEGO SILNIK | NW |
| 84 | AWARYJNE WZNOWIENIE PRACY SILNIKA | NW |
| 85 | AGR. ZMUSZONY DO AWARYJNEGO CYKLU PRACY | NW |
| 86 | CZUJNIK CIŚNIENIA TŁOCZENIA | NW |
| 87 | CZUJNIK CIŚNIENIA SSANIA | NW |
| 88 | ZAREZERWOWANE DLA CR | |
| 89 | OBWÓD ZAWORU ETV | X LUB NW |
| 90 | PRZECIĄŻENIE SILNIKA ELEKTRYCZNEGO | X LUB NW |
| 91 | OBWÓD AUTO. ZAŁĄCZENIA SIL. ELEKTR. | X LUB NW |
| 92 | KALIBRACJA CZUJNIKÓW TEMP. | NW |
| 93 | NISKIE CIŚNIENIE SSANIA SPRĘŻARKI | X LUB NW |
| 94 | OBWÓD ODCIĄŻENIA NR 1 | X LUB NW |
| 95 | OBWÓD ODCIĄŻENIA NR 2 | X LUB NW |
| 96 | NISKI POZIOM PALIWA | X LUB NW |
| 97 | CZUJKA TEMP. POWROTU PAROWNIKA (CR) | X LUB NW |
| 98 | CZUJKA POZIOMU PALIWA | NW |
| 99 | WYSOKA RÓŻNICA CIŚNIEŃ SPRĘŻARKI | X LUB NW |
| 100 | WENTYLATOR PODGRZEWACZA (CR) | X LUB NW |
| 101 | CHŁODZENIE STEROWANE CZUJ. TEMP. PAR. (CR) | X LUB NW |
| 102 | NISKA TEMP. WĘŻOWNICY PAROWNIKA | X LUB NW |
| 103 | NISKI POZIOM PALIWA PODGRZEWACZA (CR) | NW |
| 104 | OBROTY WENTYLATORÓW PAROWNIKA | NW |
| 105 | OBWÓD ZAWORU CIŚNIENIOWEGO ZBIORNIKA | X LUB NW |
| 106 | OBWÓD ZAWORU PRZEDMUCHOWEGO | X LUB NW |
| 107 | OBWÓD ZAWORU CIS | X LUB NW |
| 108 | PRZEKROCZONY CZAS OTWARCIA DRZWI | NW |
| 109 | CZUJNIK CIŚNIENIA TŁOCZENIA | PATRZ KOD 86 |
| 110 | OBWÓD ZAWORU LINII SSANIA | X LUB NW |
| 111 | AGREGAT NIEWŁAŚCIWIE SKONFIGUROWANY | NW |
| 112 | WENTYLATORY PAROWNIKÓW TC | X LUB NW |
| 113 | OBWÓD PODGRZEWACZA | NW |
| 114 | ALARM WIELOFUNKCYJNY – AGREGAT NIE MOŻE PRACOWAĆ | X |
| 115 | CZUJNIK WYSOKIEGO CIŚNIENIA TŁOCZENIA | X LUB NW |
| 116 | CZUJNIK WYSOKIEGO CIŚNIENIA SSANIA | NW |
| 117 | AUTOMATYCZNE PRZEŁĄCZENIE DIESEL-ELEKTRYK | NW |
| 118 | AUTOMATYCZNE PRZEŁĄCZENIE ELEKTRYK-DIESEL | NW |
| 119 | ZAREZERWOWANY DLA CR | |
| 120 | OBWÓD WZBUDZENIA ALTERNATORA | X LUB NW |
| 121 | OBWÓD ZAWORU WTRYSKU CZYNNIKA | X LUB NW |
| 122 | OBWÓD DIESEL-ELEKTRYK | X LUB NW |
| 123 | CZUJNIK DOLOT. TEMP. WĘŻOWNICY PAROWNIKA | NW |
| 124 | CZUJNIK WYLOT. TEMP. WĘŻOWNICY PAROWNIKA | NW |
| 125 | CZUJNIK POZIOMU ZBIORNIKA | X LUB NW |
| 126 | REGULATOR CIŚNIENIA (CR) | NW |
| 127 | NASTAWA TEMPERATURY NIE ZAPAMIĘTANA | NW |
| 128 | PRZEGLĄD SILNIKA DIESLA NR1 | NW |
| 129 | PRZEGLĄD SILNIKA DIESLA NR2 | NW |
| 130 | PRZEGLĄD SILNIKA ELEKTRYCZNEGO NR1 | NW |
| 131 | PRZEGLĄD SILNIKA ELEKTRYCZNEGO NR 2 | NW |
| 132 | PRZEGLĄD AGREGATU NR1 | NW |
| 133 | PRZEGLĄD AGREGATU NR2 | NW |
| 134 | ZASILANIE STEROWNIKA | NW |
| 135 | BŁĄD ZAPASOWEGO SYGNAŁU WEJŚCIOWEGO | NW |
| 136 | BŁĄD ZAPASOWEGO SYGNAŁU WYJŚCIOWEGO | NW |
| 137 | CZUJNIK POWIETRZA DOLOTOWEGO #2(wyświetl) | NW |
| 138 | CZUJNIK POWIETRZA WYLOTOWEGO #2(wyświetl) | NW |
Agregaty chłodnicze Thermo King to zaawansowane technologicznie urządzenia, które gwarantują utrzymanie odpowiedniej temperatury w przestrzeni ładunkowej pojazdów dostawczych i ciężarowych. Ich niezawodność jest niezbędna w trakcie przewozu produktów wymagających kontrolowanej temperatury, takich jak żywność czy leki. W Full Cool doskonale zdajemy sobie sprawę z tego, jak ważna jest prawidłowa eksploatacja tych urządzeń, dlatego oferujemy profesjonalny serwis agregatów Thermo King. Nasi eksperci posiadają wieloletnie doświadczenie w pracy z agregatami tej marki, co pozwala im na szybką i skuteczną diagnozę ewentualnych usterek oraz ich naprawę. W naszej ofercie znajdują się zarówno usługi serwisowe, jak i konserwacyjne, mające na celu przedłużenie żywotności urządzeń oraz minimalizację ryzyka awarii.
Przeglądy Thermo King
W ramach naszej oferty serwisowej dla agregatów chłodniczych Thermo King proponujemy regularne przeglądy techniczne, które wykonywane są dla sprawdzenia stanu technicznego urządzenia oraz wykrycia ewentualnych usterek. Dzięki temu jesteśmy w stanie zapewnić bezawaryjną pracę agregatów oraz uniknięcie kosztownych napraw w przyszłości. W trakcie przeglądów kontrolujemy m.in. szczelność układu chłodniczego, stan oleju silnikowego i sprężarkowego, czystość filtra powietrza oraz sprawność układu elektrycznego. Oferujemy także usługi związane z przeprowadzaniem badań ATP, które są niezbędne dla uzyskania certyfikatu dopuszczającego pojazd do międzynarodowego transportu produktów wymagających kontrolowanej temperatury.
